活動報告--2020.9.22--

こんにちは！静岡大学自動車部です！
9月分の活動報告の後半になります😄



<9/22>





シャブバイブル



夏休みも終盤戦ですね😭

夏休み序盤から整備を続けていたシビックですが、夏休み明け直後の新人戦に向けて接地への準備を進めていきましょう❗

この日はミッションを組み立てていきます❗



某雑誌を参考にしてシャフトに歯車類を取り付け、ミッションケースに差し込んでいきます。





ちなみに破損していた5速-リバースシンクロですが、ヤフオクで程度のよさそうな中古品を入手して事なきを得ました😅








🌟完成🌟





<9/24～9/25>


この日はミッション載せ＆ミッション降ろしをば






この日はシビックを接地させるところまでを目標に、お昼から活動していました🛠





タイダウンベルトで上から引っ張って支えながら
下からジャッキで上げていきます



エンジンとミッションの高さ・傾き・凹凸を合わせ



蹴って押し込む💪
人力インパクトでミッションがエンジン側に付きましたら



ドラシャを差し込み、ひとまずミッション載せは完了！
エンジンかけられる状態になりました👏



ただ今の時刻23:57

お盆前のミッション降ろしに始まり、ドラシャ、デフオーバーホール、クラッチ交換。ブログには書きませんでしたが、ショックのオーバーホールもお店にお願いしてやって頂いたりと、夏休み中はとにかく足回り、ミッション系のリフレッシュを進めてきましたが
ついに
一ヶ月半ぶりにエンジンをかけます！

\ｶﾁｯ/ \ﾋﾟﾋﾟｯ/ ｷｩ…ｷｩｷｩ…、ｷｩ…ｷｩｷｩ……ﾝﾊﾞﾝ!-ﾊﾞ-ﾝ゛〜〜〜


無事かかりました！
これにて終了です！



ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ



え？？？




突然
辺りに響き渡ったその異音は
まるで内側から骨身を削られるような不気味な音でした


今まで聞いたことのない異音を耳にし、
部員たちはシビックに駆け寄ります

歯車のような部品が高速でこすれ合っている音......

ミッション？クラッチ？ドラシャ？

一度にまとめて整備したのが裏目となり、どれが原因がなのかつかめません

条件を変えながら原因を探っていくと、次第に特徴がつかめてきました
初めに症状が出たのはエンジン始動後、
ニュートラルの状態からクラッチを戻した時。そして、ニュートラルでクラッチを切らずにエンジンかけたときにも同じ症状が出ました。

また、エンジンを切った状態でタイヤを手で回してみます
ニュートラルでタイヤ回す→鳴らない
１速に入れてタイヤ回す→鳴る
２速に入れてタイヤ回す→１速のときよりもゆっくりこすれている様な音が鳴る
３速に入れてタイヤ回す→２速のときよりもゆっくりこすれている様な音が鳴る

ギアによって音が変わるあたりミッションが疑わしい🤔
組み方間違えた？異物でも入った？てかミッションブローしてないよね？？



なんて不安は募るばかりですが、外側からできそうなことは何もありません


まあ、つまりアレです







もう一度降ろして中身をみてみよう！！！



というわけで！

夜通しでミッションを降ろすことになりました🥰🥰🥰
※２日後に練習会



まだ夕飯食べてなかったので、とりあえず山〇屋でエネルギー補給して



マッ〇スバリューで飲みモン買って



やるぞやるぞやるぞ



この世の終わりみたいな絵面で整備してる











(ﾁｭﾝ･･･ﾁｭﾝ･･･)



朝です(ブチギレ)





とりあえず降りました...


一応クラッチも見てみましょう

「もしかしたらクラッチのセンターがずれているだけかもしれないし、それならミッションケース開けずに済む。そうだ！きっとクラッチがダメにちがいない。そうだそうだきっとそうだ。」
と、疲労から幻想を抱いていた我々はズタズタになったクラッチが出てくることを期待していましたが、カバーを外して出てきたクラッチは無傷🤮




やはり開けるしかないですね.....

ケースをこじ開け、ギアを一つ一つチェックしていくと



見つけました
リバースシンクロの爪の欠け



この爪が削れ、「シンクロが5速-リバースギアとの間で空転していた」ということが異音の原因であると判明しました😨


この時点で翌日の練習会に間に合わないことが確定したので、せめて新人戦には間に合わせようという方針になりました😭😭😭


もうこの日にできる整備は無いので作業はおしまい！
お疲れさまでした！




P.S.
後日Twitterで部品の募集をかけたところ、一人の親切なお方から譲って頂けることになりました！本当に助かりました！ありがとうございます🙇🙇🙇




<9/26>




この日はチームM-I様主催の福田での練習会に参加させて頂きました😄
急遽シビックが出れなくなったため、代わりに個人車で出させて頂きました。
ご迷惑をおかけします🙇


走るのは
本家さんNC、塚越セリカ、岡トレノ、石原マーチの4名4台🚗



NCは今回新たにATR-Kを装着❗
すごくむっちり






ブログでは半年ぶりぐらい？に登場のトレノ
８月末に数か月ぶりに姿見たけど、なんか雰囲気変わった？？


去年の秋ごろ

８月下旬

やっぱり初心者マーク外れたってのが一番大きいですかね()



塗装済みの今はキレイに元通りになってます🌟



S原さんにはブラジルマシンとか言われてましたけど



今回の練習会は午前のみでコースも１つ
結構込み合ってます🚗







無事走行終了！


トレノとセリカの旧トヨタ車対決は僅差でセリカの勝利！

マーチはスピンしまくっていたら「車の向きを変えないままコーナーに突っ込んでいる」という旨のアドバイスを頂きました😀

新人戦前唯一の練習会をシビックで走れなかったのは痛かったけど、Sタイヤを履いてたら得られなかったものが得られたような気がします❗
(結局サイドターン出来ないまま新人戦を迎えることになってしまったけど...)



あとはシビックのミッションが直るのを祈るばかりです😄








<9/29>




ミッションの無事を祈っていたらドラシャが逝きました





神はいないのでしょうか



この日の作業は非常に順調でした😄



届いたシンクロを交換し、ミッションを組み付けてケースを締めた後、5日前と同様にミッションを車体に載せます😄
ここまで特に問題なく進みました😄



ミッションが乗った後、再度オイルを入れてエンジンを始動させてみたところ、異音も消え、晴れてミッションオーバーホール完了❗



このようにサスもタイヤも付け、接地も完璧😉




あれだけ苦労した分、動かせるようになった嬉しさもひとしお

ショックオーバーホールに加え、バネレートも変更したので、足回りのテストがてら校内を試運転してみることに
ハンドル切る時やたらバキバキ鳴るようになってたんですが、
この時は
「これが効いてるLSDのチャタリング音か～～～」
ぐらいにしか思っていませんでした



しばらくして、
道端にグリスにまみれた謎の球体が落ちていることに気が付きます
部員数名から
「これドラシャの玉じゃない？」
という声も聞こえてきましたが、「まさかドラシャの玉を落としながら走るなんて」、「そんな恐ろしいことあるわけがない」、「だってあんなに元気に走ってるじゃないか」と、心の奥底で思っていたのかもしれません。



しばらくして私と塚越が校内を試乗していたら
右フロント周辺から

ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ･････

と明らかな異音と振動が発生するようになり、すべてを察しました



再度ドラシャを抜いてみると、アウターのジョイント内部に複数個入っているはずの金属玉は１つしか残っておらず、スプラインもズタズタになっていました😭



探してみると部庫周辺にいっぱい転がってましたね😇


アウター側は完全にダメになっていましたが、
丁度インナー側がダメになっていた予備のドラシャがあったため、それと組み合わせればなんとか直せそうです❗
良かった......





今月の活動は以上になります！
残念ながら９月中にシビック復活！とはなりませんでした😫

新人戦まで残りあと3日しかありません......
はたしてシビックは新人戦に間に合うのか！？

それではまた10月分の活動報告で✋